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网约车巨头Uber上市在即 司机却准备集体抗议

台股跳空開高收高,終場大漲454點收22,349點。 聯合報系資料照
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一类看数据、网约看模式、看未来;一类只看利润承诺、市盈率和回购条件和相关担保。

鞋类电商的标准化很高,车巨物流标准,车巨拍照标准(服装拍照要找模特,试穿、各种搭配,鞋没这么复杂),还不像服装和其他品类中间涉及那么多的环节(比如服装拍完了要修图,模特必须好看,否则影响售卖看等等),仓储也会相对轻松,可流水化作业。后来对方看他实在可怜,上市就说看你挺诚心,先拿几百万尝试一下。

网约车巨头Uber上市在即 司机却准备集体抗议

即司机却集体“垂直电商是骗局”毕胜想明白的第一个问题是:乐淘成不了京东。连商业计划书也没要,准备联创策源与雷军就投了毕胜200万美元,2008年5月,乐淘网上线了,主攻玩具市场。 转型的结果是:抗议2011年乐淘一天能卖4万双鞋子,2012年转型自有品牌后,一天只有几百单,半年后,乐淘就产生了几千万的库存。

网约车巨头Uber上市在即 司机却准备集体抗议

在毕胜看来,网约C2M(Customer-to-Manufactory,顾客到工厂)的模式是时候落地了。但是你要讲电子商务,车巨你给我讲24小时我一句没听懂。

网约车巨头Uber上市在即 司机却准备集体抗议

如果做衣服,上市肯定与凡客直接成为对手。

很多用户在不同网站看上同一款产品,即司机却集体同时下单,选择货到付款,哪个先到要哪个,剩下的一个退回。现在,准备中国的投资圈似乎也越来越撕裂。

这个划分太精准了,抗议碰到不少这种pre-IPO,任事不懂,就敢跑来投资,我一直都奇怪他们怎么做起来的。网约基本上可以把中国的投资人分为两类。

车巨很想知道后一种投资人还有什么风险。前一类需要洞见和刨根问底,上市后一类会乘法心算就够了。

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三大法人 台股
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